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在谈耐克之前，还是要催促一下隔壁阿迪达斯，德国大厂抱着 Boost 这个缓震技术已经是新三年旧三年，换个配色名称又三年。耐克在缓震这块的想法和尝试就更为丰富一些，各种 Air 气垫老当益壮，而 React 门槛也一再降低款式变多，最近还联合 Air Max 搞了个 Nike Air Max 270 React 混搭款。

在新材料的尝试中，阿迪达斯此前也有 AlphaEdge 4D 这样把 3D 打印技术（准确说是连续液面制造 CLIP — Continuous Liquid Interface Production 技术）用在鞋子中底的应用，不过成本较高，并且缓震性能一般般，亮点是稳定性和支撑感较强。

刚好，相较于阿迪达斯，耐克的不少鞋子轻盈和软弹有余，但稳定和支撑略差。那么，今日要说的主角，耐克新出的 Joyride 能否四者兼顾？

什么是 Joyride？

如果说 React 缓震技术很明显地是告诉消费者这是主打「反馈」的话，那 Joyride 难道主打「骑乘之趣」？虽然听起来有点儿黄暴，但耐克是这么说的：

Nike Joyride Run Flyknit 跑鞋适用于不同阶段的跑者，对于经验丰富的马拉松跑者，可用于他们的日常放松跑训练；而对于那些入门跑者，轻松的脚感能帮助他们更好地探索跑步的乐趣。

简言之，它适合轻松闲适的运动场景，主要是图个乐（Joy）。

作为这个技术的核心，相信大家也看到了，就是鞋底里的无数个彩色小球。耐克表示，他们从 150 多种材料里面寻找，终于找到了这个名为 TPE 的材料。听起来挺不容易的，但是想到爱迪生为了发明电灯尝试了 1600 多种材料，还是一个人在尝试，所以这么看耐克这么大公司的这个尝试也还能接受。

况且，TPE（热塑性弹性体）材料并不是什么天山雪莲，长白山千年老人参，而是一种相对来说应用比较广泛的材料，在汽车、家用电器、各种场景上都用得挺多，比如自行车车把的包胶、保温杯盖里面的密封胶圈等等。

TPE 这种介于橡胶和塑料之间的材料，之所以能用在鞋底材料，还是因为它具有缓震性、抗压缩性和一定的强度。

那为什么要做成这么一个个的小球呢？

相比于一整块的中底，这些 TPE 缓震小球单个具有缓震性，几百上千个聚在一起，就有不小的适应性和延展性。

举个例子，我们可以把这些 TPE 缓震小球看成懒人沙发里面的小颗粒，通过小颗粒的流动再分配，懒人沙发就能适应人体的各种姿势。某种程度上来讲，Joyride Run Flyknit 跑鞋跟这个道理差不多，它也是让 TPE 缓震小球们在用户上脚穿着之后，再去塑形以适应用户的脚型和姿势。

看图也知道，在脚后跟部分的 TPE 缓震小球是最多，一般而言，各种缓震科技也会对这部分进行加强。

在第一次穿着的时候，可以很明显地感觉到，脚后跟和前脚掌两处的缓震小球堆积在一起，高出鞋底平面顶住了脚底，这个时候就需要唱跳 rap 和篮球活动一下，把聚集的小球门踩均匀，以获得和脚型适配的独一无二的缓震小球分布。

不过和懒人沙发有所不同的是，这些 TPE 缓震小球被分配在泡棉中底的四个仓位之中，防止小球们在足底过度位移平均分配，影响穿着感。

除了 Joyride，还有什么？

之前耐克首发 React 中底缓震技术的时候，与其搭配的是 Flyknit（飞织）鞋面技术。作为已经出现了十年的鞋面技术，完全可以说是流水的中底，铁打的 Flyknit。

这一次跟着 Joyride 首发的鞋面技术，依旧是 Flyknit。没办法，Flyknit 实在是太万能太百搭了，耐克在足球鞋、篮球鞋、跑鞋乃至休闲鞋都很喜欢用这个技术。

不过在 Joyride Run Flyknit 跑鞋上，耐克对 Flyknit 做了一些改进。

Flyknit 的主要特点是和脚掌的贴合度非常好，就像袜子一样，不过 Flyknit 会通过编织线材的密度以及编织方式调整鞋面的强度，毕竟在贴合度之外，鞋面也要保证稳定性。在以往，Flyknit 在鞋面脚踝处会通过内置或者粘贴其他较硬的材料，以保持这部分的稳定性。

到了 Joyride Run Flyknit 跑鞋上，耐克采用了另外的方法：Flyknit 鞋面编织物一直延伸到底，形成一整个「袜子」的结构。保护脚踝的任务就得另起炉灶了，于是耐克就在外部再做了一层更硬更刚的编织层。

这种双层结构此前在耐克的不少篮球鞋上用到过，目前跑步鞋有这种结构的，仅此一款。

需要特别说明的是，Joyride Run Flyknit 跑鞋属于偏紧的编织风格，日常穿着 42 码的我想要穿进 42 码的 Joyride Run Flyknit 跑鞋要比耐克的其他鞋子更费劲一点儿，所以建议有意购买的消费者买大半码。

同时，为了进一步提升稳定性和保护，Joyride Run Flyknit 跑鞋中底泡棉从侧边看的话，往上也延伸了不少。

穿进去这个鞋子之后，包裹感非常明显，因为本身鞋面的贴合度很高，因此鞋带基本上是个摆设，当然这跟它本身偏紧，加上我脚比较肉有很大关系。

关键问题：穿起来怎么样？

前面说了，耐克的跑鞋总是轻盈和软弹有余，稳定和支撑略差。这一次 Joyride Run Flyknit 跑鞋针对稳定做了不少的工作，成效也确实明显，至少比当前耐克跑鞋主力当中的 React 和 Zoom 系列好上一档。

相比于 React 那种上脚走路感觉「陷进去」再慢慢「弹回来」的感觉， Joyride 可以明显感觉到 TPE 缓震小球的那种橡胶属性：有一些弹性，但弹得很顽强刚猛。换言之，就是弹性一般，回弹迅速，支撑良好。

如果就硬度来说，React 是 1，Boost 是 2，那么 Joyride 可以算作 3，而许多平价跑鞋（尤其是 New Balance）喜欢用的 EVA 发泡鞋底的硬度大概就是 4 了。

可以这么说，Joyride 的脚感并不会像 React 和 Boost 那样有乍见之欢的感觉，作为慢跑鞋或者日常穿着的话，脚感其实偏向于波澜不惊，但相比于很多 EVA 发泡鞋底来说，它可以察觉的弹性和迅捷的力反馈，并不会让慢跑和走路变得呆板无趣。

当然，作为一款跑鞋，Joyride Run Flyknit 跑鞋在轻盈上是完全合格的。

相比于日常打折，618 期间能在四五百入手的 React 鞋款来说，尝鲜价 1399 元的 Joyride Run Flyknit 跑鞋显然不是性价比之选，好在是耐克在鞋底设计上下了不少功夫，各种鲜艳的颜色、半透明材质，彩色 TPE 缓震小球让这款鞋子看起来颇为生动，与鞋底的张扬不同，它的鞋面设计实在太无趣了。

作为一款「鞋穿不炒」的鞋子，Joyride Run Flyknit 跑鞋的出现当然值得鼓励，说明作为运动装备领域的大哥，耐克起码对技术研发还算比较上心，没有一门心思吃老本。